ВЫДВИГАЕТ администрация АО «Государственный научный центр Российской Федерации «Физико-энергетический институт им. А.И. Лейпунского»
ЗА организацию работ по разработке и созданию макетного образца компактной автоматизированной системы, предназначенной для высокоточного и экспрессного определения содержания воды в углеводородном топливе.
Проблема содержания воды в топливе является крайне актуальной. В условиях отрицательных температур даже небольшое содержание воды в топливе может приводить к образованию маленьких кристалликов льда, способных забить топливные фильтры. В результате произойдет остановка или даже поломка двигателя. Конечно, неприятно зимой оказаться в заглохшей машине, но еще хуже, если такое произойдет с самолетом. На большой высоте холодно всегда, и последствия остановки двигателя могут быть значительно серьезнее. Поэтому требования к точности определения содержания воды в авиационном топливе особенно высоки.
Существующие методы контроля имеют недостаточную для авиации точность. Они требуют хорошо оборудованной химической лаборатории, а процедура измерения занимает несколько часов.
Разработанный в ФЭИ метод способен за 40 секунд определить содержание воды в топливе с точностью 0,0015%. Аналогов этой методики по точности и скорости в мире не существует. Разработанное устройство может оказаться полезным и в других отраслях промышленности, например, для анализа содержания воды в нефти в местах ее добычи и на нефтеперерабатывающих заводах. По результатам проведенных исследований поданы четыре заявки на патенты.
Иван Бондаренко внес определяющий вклад в разработку этой системы и лично участвовал в создании макета, проведении экспериментов и подготовке заявок на патенты.
Иван Бондаренко — лауреат премии Росатома для молодых ученых (2012), победитель конкурса «Инновационный лидер атомной отрасли» (2015). Соавтор 25 научных работ.